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19日下午，北青报记者来到三里屯太古里探访，发现在太古里南区空地上有10位左右的摄影师在现场拍摄，他们有的在拍路过的女生，也有的在抓拍小女孩。北青报记者注意到，现场有一位穿着短裤的女生经过时，一位摄影师靠近女生，在背后蹲下来仰拍女生。在太古里拍照的人中，一位拍摄者对北青报记者称，他的镜头有4万元左右，他自认和其他拍摄者不同，“有很多人就是专盯着长得好看，甚至穿着暴露的女生拍摄，但是我和他们不同，更多会关注人物特写方面。”另一位拍摄者称，对于照片用途“少打听”。

2018年6月9日晚，工信部官方微博、微信发布消息，要求基础运营商规范“不限量”套餐的宣传行为，要求运营商“高度重视当前不限量套餐中存在的问题，全行业立刻开始自查工作，规范此类套餐的宣传推广行为，不得夸大宣传，对于限制条款要标示醒目。”工信部这条微博获得了3000次转发、评论、近2万条赞。

不过在当下各家投入巨额资金研发F1引擎的背景下，托德认为通用引擎可能是个有吸引力的想法。“可能，虽然不容易但是我是说有可能的话，我们能在其他赛车赛事中用到F1引擎吗？现在每种赛事都有自己的规则，所以我们或许该试试让大家合作。”托德举了WEC的LMP1组作为潜在的候选，因为F1引擎所在追求的更长寿命也是耐力赛引擎所需要的。比如说WEC，我们的引擎是完全不同的，所以如果在未来的耐力赛中引入这个概念是有意义的。”

当日，电动汽车公司Faraday Future与第九城市联合宣布将共同建立合资公司，在生产、制造、运营及销售方面达成协议。协议规定，Faraday Future与第九城市各占合资公司50%股份，后者拥有相应的对合资公司的战略管理经营权，向合资公司注资最高达6亿美元，资本将基于合同约定分期注入。

改革开放后，上海交通运输日趋繁忙。然而，公路等级低、通行能力差的现状却制约着上海。路面窄、路形差、各种车辆混合行驶，交通严重阻塞、事故频繁发生。为此，从上世纪80年代开始，上海有关方面就开始研究建设高速公路事宜。从规模小、投资相对较少、容易上马等方面考虑，决定先建沪嘉高速公路。建设第一条高速公路难度不小。时任沪嘉高速公路建设指挥部副总工程师张奎鸿回忆当时工程的要求：“高速公路的平整度当时要求3毫米，我们想也不能想象，边学习边干。”又如对于高速公路标志牌上的文字大小，工程师们反反复复试验了很多次。当时能让车速提升到120km/h的道路几乎没有，项目组就借用了机场的道路，把车速开到120km/h，测试能否看清前方标志牌上的文字。

和苏州一样，凭借外向型产业的发展，地处苏南地区的无锡在改革开放后经济也高速发展。在江苏省内，无锡曾多年紧随苏州，GDP总量高居江苏第二。只是近年来，省会南京“奋发图强”，在2014年GDP总量终于赶超无锡，上升至第二。不过，无锡的优势仍十分突出，去年无锡的人均GDP高达18万元，不仅在江苏各市中位居第一，也在全国普通地级市中高居榜首。