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调查结果显示，企业资金及用工紧张情况有所缓解。本月反映资金紧张的企业比重为39.9%，连续4个月上升后本月有所回落。同时，反映劳动力成本高和劳动力供应不足的企业比重为38.7%和15.6%，分别比上月下降1.0和1.4个百分点。从企业规模看，大型企业PMI为52.4%，比上月回落0.5个百分点，继续位于扩张区间；中、小型企业PMI分别为49.9%和49.3%，虽位于临界点以下，但仍高于上年同期0.3和0.4个百分点。

电力板块获得真金白银资助。江苏张家港市委市政府成立了应急领导小组，为沙洲电厂提供3.5亿元人民币的流动性支持；国开行苏州分行帮助协调债权银行对到期贷款进行展期，并努力为华兴二期建设项目开展融资工作，国开行河南分行积极协调有关银行对到期贷款展期；河南郑州市政府为支持华晨电力裕中能源公司供热项目建设的资金需求，协调郑州热力公司预付5000万元的供热款，已于11月份进入裕中能源的账户；周口市政府全力支持华晨电力隆达公司老厂土地处置，对土地性质和规划及时调整，加快推进相关工作；南阳内乡县委县政府为支持华晨电力控股的南阳2台1000MW发电项目建设，协调县投资公司和中誉国信参股南阳项目公司，目前，已提供项目资本金合计1亿元，并积极协调项目贷款。

以“信用管家”为例，根据企业工商信息系统，其关联方中即包括多家各地信息技术网络公司和金融信息服务公司。而在相关服务介绍中，信用卡管理、贷款服务、大数据风控等赫然在列，并已经拥有超过600万激活用户，贷款转化率超过30%。虽然其官网上明确标注“严格保障用户信用信息。”但前述两位受访人士均认为，第三方平台不存在“不截留”个人信息的可能。“否则其宣称的大数据能力又从何而来”。

这主要是由于主流消费群体消费观念的改变。年龄在18岁-35岁，生活在地级市、县城及建制镇（即三四线及以下城市）的“小镇青年”，正在成为中国汽车市场的消费主力。他们普遍在家乡有着较为稳定的工作，较低的生活成本则让他们拥有一定消费能力，并且有着超前的消费观念，更容易接受车贷、融资租赁产品的他们，相比一线城市的年轻人有着更大购车意愿。

从政府的角度而言，考虑的是经济和就业的稳定，如此是必然之举。从银行的角度，考虑的则是效益和风险的平衡，“如果监管对银行的考核指标、银行对信贷经办人的考核和激励模式都没有变，单纯地要求银行去支持小微，效果有限。”一家银行对公人士说。一番争论之后，对银行考核中的“尽职免责”的概念去年开始被重点提及，不过记者近期了解下来，发现大家对此的反馈均是，“目前没有变化、很难定义和落实。”上述江苏地区银行人士表示，其实这个概念从其入职的时候就开始出现。

从亏损财险公司来看，除车险手续费竞争依然较为激烈之外，部分财险公司对非车险业务风险控制不足等原因也是中小财险公司亏损的一大原因。比如，记者也发现，有财险公司由于信保业务踩雷P2P业务，今年一季度末仍有超10亿元待追偿资产，而且追偿进度缓慢。