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另外，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区在今年9月底向百度、海梁科技、深兰科技颁发全球首张自动驾驶商用牌照，这意味着自动驾驶企业不仅可以进行路测，还可以尝试商业化运营。从地方政府到国家层面，自动驾驶已经得到肯定。在今年9月中共中央、国务院发布的《交通强国建设纲要》中特别提到，要加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。广泛应用智能高铁、智能道路、智能航运、自动化码头、数字管网、智能仓储和分拣系统等新型装备设施，开发新一代智能交通管理系统。

下一步，在经贸合作领域，宋立洪介绍，今年商务部将采取五个方面的举措：一是打造高水平的合作平台。今年将精心筹办第二届进博会；二是做优做精重大经贸合作项目；三是开展更多贸易投资促进活动；四是加快发展“丝路电商”；五是推进自由贸易区建设。降低贸易投资制度化壁垒，减少人为障碍，推动形成“一带一路”大市场。

其中，在政策沟通方面，到目前为止，中国已与150多个国家和国际组织签署了170多份合作文件；在设施联通方面，六大国际经济合作走廊稳步推进，为建立和加强各国互联互通伙伴关系，构建高效畅通的亚欧大市场发挥了重要作用；在贸易畅通方面，中国发起了《推进“一带一路”贸易畅通合作倡议》，83个国家和国际组织积极参与；在资金融通方面，中国与27国核准了《“一带一路”融资指导原则》；在民心相通方面，各国开展了形式多样、领域广泛的公共外交和文化交流，增进了相互理解和认同。

以上三家公司是德国电信运营商中的“三巨头”，市场调研公司MarketResearchReports今年4月数据显示，这三家公司的总营收排名行业前三。沃达丰德国CEO汉内斯•阿梅特斯雷特（Hannes Ametsreiter）表示，将遵守德国相关政策规定，“然而，歧视性地排除某一厂商不利于德国快速推进（5G）网络建设”。

“我们很高兴看到这些漂泊海外多年、承载民族记忆的中国文物终于‘回家’了。”陆慷说，中国国家博物馆还将举办专题展览，大家有机会能欣赏这些珍贵文物。陆慷特别指出，这是近20年来最大规模的中国流失海外文物艺术品返还，开创了中意两国文化遗产合作的新里程，树立了国际合作追索返还流失文物的新范例，中方对此表示高度赞赏。

4． 公募基金持股继续向低估值龙头集中。普通股票型 + 偏股混合型基金前10只重仓的持有市值占比从2018Q2的19.1%上升至2018Q3的21.0%；前20只重仓股的持有市值2018Q2的29.1%上升至2018Q3的30.5%。公募基金持仓向低估值迁移的进程仍在继续，公募基金对PE（TTM）0-30倍PE的持有市值占比从2018Q2的55.6%上升至2018Q3的65.2%，对PE（TTM）50倍以上或0以下的持有市值占比从2018Q2的18.7%下降至2018Q3的15.4%。从历史经验看，公募基金持仓向低估值迁移的进程可能已进入中后段。