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公共骑行期待更好答案几年来，建设成本高、规划协调难、还车不方便等因素让公共自行车的运营效果打了不少折扣。随取随还、停放自由的共享单车虽然受到广大市民的喜爱，但却因过度投放、乱停乱放等问题饱受诟病。公共自行车和共享单车都面临着各自的发展困境，如何破局关系着能否解决好城市出行“最后一公里”这个老百姓关心的大问题。

如某公司2017年11月销售房地产实现净利润约6.27亿元，成为其当年净利润增长的主要原因，公司因此被要求披露该交易的回款情况、预期收回全款的时间以及收益确认在当期的依据等。又如某公司本期确认非流动资产处置损益约4000万元，故问询函要求其补充披露确认该非流动资产处置损益涉及的事项，以及其履行的决策程序和信披义务。

“我们学校以前也有研究生放弃入学资格的事情，但一次性出现69名研究生放弃入学，这种情况还是不多见。”陈新认为，这种情况说明研究生新生面临的选择越来越多了。据记者了解，这种“录而不读”现象不仅出现在湖南大学，在我国其他一些高校也屡见不鲜。除了研究生外，一些本科生、专科生也存在这种“录而不读”现象。

腾讯增持微盟。腾讯控股4月2日通过其子公司购入微盟9682万股，持股比例增至7.73%。根据此前微盟公布的首份年报，受益于SaaS和精准营销两大核心业务的蓬勃发展，集团2018年营收及利润大幅增长。腾讯领投中国有赞。4月3日腾讯领投中国有赞，包括腾讯在内的所有认购人以0.53港元/股认购价认购17.19亿股，占公司扩大后发行股份总数约11.1%，据此公司获得9.1亿港元融资，拟将所得款项用于系统升级、产品开发、营销、推广广告服务等。

在戴森看来，自己进入新能源汽车领域凭的是核心技术。将吹风机做到顶尖的戴森，试图利用现有技术在固态电池、马达、视觉系统、机器人、流体动力学和HVAC系统上进行创新。不过，家电行业分析师洪仕斌对戴森造车的前景并未表示乐观。“我认为戴森跨界造车还是有点难度，因为电器跟车其实还是有很大的边界的。其实15年前，中国市场曾掀起一波家电企业造车的浪潮，包括奥克斯、美的都曾参与其中，但后来他们都在这个过程中进行一些调整甚至退出，现在造车尤其是新能源汽车的主力几乎来自两个体系，一个是互联网汽车企业，一个是传统企业新能源上的探索。”

李保东表示，论坛长期致力于推动亚洲及世界其他地区经济社会可持续发展，此次推出的这两份报告是论坛在这方面的新努力。几天前，第74届联合国大会在纽约开幕，本届联大重点关注可持续发展目标，包括减贫、应对气候变化等。论坛此次推出的两份报告契合了国际社会的关注，希望有助于推动有关问题的深入讨论。