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虽然中俄双方没有公布CR929-600的具体参数，但签字仪式上的三面图可以看出该机采用了先进机翼外形设计，机翼后掠角与总体形状与A350和波音787类似，但外翼段更窄，其设计用意可能在于提高升阻比。CR929-600的翼梢小翼更接近A350，呈弯曲状而不是像787那样为翘起的翼尖设计，这两种设计各有优点，很难说孰好孰坏，弯曲状翼梢小翼的设计重点在于降低翼尖涡流强度，翘起翼尖的设计重点在于增加翼展，改善机翼整体气动效率，这个翼尖被波音称为“斜削式翼梢”。

从微软的最新财报数据也可以看出，智能云部门的营收占据了微软总营收的最大板块，约 33.8%。尽管云业务已经取得了成效，但 Nadella 依然十分重视，仅在今年第三几度，就进行了三笔与 Azure 相关的收购——Blue Talon、 jClarity、Movere；其重视程度可见一斑。

付亮也向新京报记者表示，根据工信部之前公布的数据，到9月底五个试点省份一共办成“携号转网”290万人次，而五个省份移动电话用户共计17324.8万，总体携转率只有约1.67%。因此，“携号转网”不会从根本上动摇目前三大运营商的竞争格局。不过，由于4G红利的消退以及提速降费等政策的影响，三大运营商在2019年的营收状况，尤其是移动流量等服务收入都不容乐观，即使不高的携转率，也可能给运营商的报表带来较大的影响。10月28日上午，中国电信发布了2019年前三季度业绩情况。财报显示，公司前三季度经营收入为人民币2828亿元，比去年同期下降0.8%。公司股东应占利润约为184亿元，比去年同期下降3.4%。移动、联通同期发布的财报也都录得总体营收的下降。

一位青岛双星人士向《每日经济新闻》记者表示，虽然还有一些例行程序，但在双星集团与韩方签署相关协议后，基本宣告此次并购“收官”。并购一波三折在这一海外并购之后，青岛双星集团一跃成为中国最大的轮胎企业。4月10日，青岛双星公告称，近日收到双星集团的通知：双星集团及其子公司星微韩国株式会社（以下简称星微韩国）与锦湖轮胎株式会社（以下简称锦湖轮胎）及锦湖轮胎债权人代表韩国产业银行（以下简称KDB）签署了《股份认购协议》及《股东协议》，星微韩国将投资6463亿韩元以5000韩元/股的价格认购锦湖轮胎新发行的1.29亿普通股，占锦湖轮胎股份发行之后总股份数的45%，并成为锦湖轮胎的控股股东。

作为唯一一个没有踩在时间节点上的意外传闻，2018年5月，有消息传出，吉利汽车欲收购北汽不超过30%的股权，成为其第二大股东，不求控股权但要控制经营权，另外还会有跨领域的巨头企业入股其中。此时正值北汽身处国有企业混改的关键时刻，作为北京市属国有企业混改的第一个试行企业，北汽是否会被民营企业吉利入主，掀起舆论关注。虽然双方都予以否认，但由于戴姆勒曾强调任何与吉利的合作都需要得到北汽的首肯，因此，“吉利入股北汽旨在曲线加强对戴姆勒的影响力”的观点在业界广为流传。

而无论是让区块链技术运用到生活中，还是拥有自主研发的高性能芯片，首先就要杜绝这些“伪概念”、“假大空”的创业项目存在，也只有这样，大量扶持资金、投资款项才能真正用到研发的一线，化解当下霸权僵局，造中国自主的核心芯片。[责任编辑/孟亮]海外网5月5日电 3月30日，巴勒斯坦人在加沙地带边境开启“回归大游行”示威活动，巴勒斯坦人群聚在以色列-加沙边界实施暴动。4日，以色列部队向抗议的巴勒斯坦人发射实弹和催泪瓦斯，造成约1100名巴勒斯坦人受伤。