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以骏派品牌为中心的“骏驰计划”，曾被一汽夏利内部视作冲刺2020年盈利目标的关键。按照该计划，一汽夏利将逐次推出骏派A50、骏派CX65以及骏派D80车型。然而，自从2018年10月推出骏派D80后，一汽夏利再无新车推出。“我们现在已经不卖骏派车型，改卖荣威了。”曾在江苏经营过天津一汽4S店的李春（化名）告诉记者，今年7月他已经从厂家提不出来车了，所以选择退网。

宋卫平的辞任，带来的是绿城中国董事会的一场巨变。7月11日，绿城中国控股有限公司发布公告，宋卫平、刘文生双双辞去董事会联席主席职务，原董事会执行董事张亚东任董事会主席。原董事会成员李青岸、李永前辞去执行董事职务。宋卫平称，此番辞任，是为了进一步完善法人治理结构，培养绿城后备团队，为绿城长治久安奠定坚实的基础。

本次会议召开在8月外部贸易条件进一步变化之后，它代表着“稳增长”定调的进一步升温。“经济退、政策进”的定价环境有利于权益市场。2018年底政治局会议主要定调是稳增长，强化逆周期调节，这一定调决定了一季度的宏观环境。2019年4月的政治局会议偏重于调结构，而这一点决定了二季度的宏观环境。2019年7月底的政治局会议的七个细节显示年中经济政策再次偏重于稳增长（见我们前期报告《边际上趋于稳增长》）。

4、中国物流与采购联合会25日公布的数据显示，1-11月，全国社会物流总额为271.7万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%，增速比上年同期回落0.7个百分点，与1-10月持平。5、京沪高铁发布上市招股意向书、上市发行安排及初步询价公告，正式启动招股。根据时间安排，公司有望成为2020年A股的开年IPO“巨无霸”。值得注意的是，本次京沪高铁的初始战略配售比例高达50%，超过此前邮储银行40%的战略配售比例。

“谁开的车？”民警问SUV上的人。“我……”一位男人站了出来，将驾照递给民警。男子姓李，他告诉民警，车上是一家人，早上从上海出发，想乘着周末带儿子去安吉玩。由于这是一辆新能源车，以防万一，李先生想在服务区充点电，便将车子开进了申嘉湖高速的嘉善服务区的充电区。“刚开始用的充电桩充不进电，我们就想换旁边的充电桩试试。”

随迁人员子女定点学校的概念即将退出历史舞台，但随迁子女依然大量存在，而六十一中的“特殊使命”也仍将继续。作为首批进城上学的随迁子女，南京大学硕士毕业的杨楠如今在一家通讯公司从事技术工作。他见证了随迁子女就学政策的变迁，也见证了母校日新月异的发展——如今的六十一中环境日益改善，高中升学率接近50%。